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サービス利用記第二弾は、なんとトヨタの水素カー「
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」。アメリカで開催されている「Poptech」というイベントに参加したのですが、そこのスポンサーの1社がトヨタで、参加者向けにミライを披露かつ試乗させてくれるというPRををやっていました。これは乗るしか無いということで乗ってみました。

折しも2015年10月21日はバック・トゥ・ザ・フューチャーの日ということで、トヨタもそれに合わせた ブランド:EDIFICEbrbコットンギャバステンカラーコート/b
/b 通販 ブルゾン MIDWEST Viridianne br b The ブランド:The 102151621 ドライインレイブルゾン MIDWEST MENSを配信していました。

ミライはまさにこれに出てくるクルマです。

じゃん!

後部、ナンバープレートの左下にMIRAIとあります。見た目は普通の車と特に変わらない。

ボンネットを開けるとこんな感じ。フロントガラスよりの真ん中にある銀色のハコが水素エンジンです。同行した車に詳しいメンバーにによると、構造は通常の車とあまり変わらないが、ガソリン車に比べて熱が出ないので熱処理系の機構がないとのこと。

カーナビの画面がこんな感じ。ちょっと見にくいですが、左側のバーに「APPS」というタブがあって、音楽、電話、地図、など色々なアプリを起動できるようになっています。ここのエリアはサードパーティにも開放する・・・と同行してくれたトヨタの人が言ってました。ちなみにOSなどはトヨタオリジナルだとのこと。ただ明らかにそういう方面に詳しい感じの人ではなかったので違うかも^^;

Sprocket的には気になる部分ではあります。Sprocketからの配信先チャネルの1つにこのパネルが加わる、ということも十分あり得ます。

てことで運転出発!Poptech会場周辺を1周する感じで、およそ5分位の運転です。

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今日はUniformed Services University Health Science Centerを訪問し、お昼休憩をはさんで午前と午後で緊急避難時用の持ち出しバッグに何を入れて持っていくかを考えるワークショップを行いました。

アメリカの災害対応はまず地域レベルで行われ、地域レベルで対応できなければその州レベル、州レベルで対応できなければその国レベルと、ボトムアップしていく構造をとっています。国レベルの対応としては、FEMA などがあり、大統領が命令系統の最高責任者としてリーダーシップをとっています。日本の災害対応は始めから政府が対応することが一般的なため、アメリカと日本の災害対応の違いがわかりました。

以上より、災害対応に関するアメリカと日本の違いや、アメリカならではのシステムを知ることができました。これらをしっかりと受け入れて、明日以降に活かしていきたいです。

Emergency Medicine & Trauma centerでは、ベテランのナースが日々、救急外来患者をトリアージする役割を担っていました。また、ERでは4人の外傷をもつ患者を受け入れられますが

先週6日の土曜日に渡米し、NYの空港 に降り立ってから早一週間。ワシントンDCに移動してのアメリカ最後の週末は、午後はショッピングや観光などしつつも、午前中は録映像用のインタビュー撮影や、こ ブランド:LANVIN en BleubrbLANVIN en Bleu Original Print Shirt/オリジナルプリント シャツ/b
習などを行いました。

〈 Rutgersの生徒と交流(ピザパーティー)〉

 

2人目のラトガース大学看護学部副学部長であるDr.Willardからは、災害に対しての準備を特化していくことの重要性を伺いました。

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される前に決まっています。

今回は中でも、NICEで活躍する元看護師の3人の方のお話を伺いました。

[門真 20日 ロイター] - パナソニックの河井英明常務(経理財務担当=CFO)は20日、ロイターのインタビューで、今期の純有利子負債の削減は想定を上回るペースで実現できそうだとの見方を示した。

運転資金の改善や固定費削減が計画を上回る見通しのほか、今期中に予定しているヘルスケア事業の一部売却も現金の創出に寄与しそうだという。

同社は、中期経営計画で、純有利子負債を削減する方針を示している。減価償却費の範囲内に設備投資を抑制したり在庫や経費を削減するなどの対策で、年間2000億円規模のフリーキャッシュフロー(FCF)の創出を計画。13年4─6月期は533億円のFCFを出し、社内計画を1000億円超える規模を確保した。これにより、今年6月末の純有利子負債は5778億円と、3月末から655億円を圧縮した。

河井CFOはFCFの創出について「運転資金を改善しているし、固定費を削減すれば当然キャッシュになる」と指摘。その上で「全社の努力は次から次へと手を打っている」と述べ、今期計画の2000億円を上回る金額が実現できるとの見方を示した。

特に、固定費については、4─6月期に社内計画を150億円超上回り、661億円を削減した。賞与減額など人件費は計画の範囲内のため、計画を上回る削減分は「全社の努力によるもの」という。今後も経費削減の上積みが期待できるため、固定費削減も計画の1191億円を超える規模が実現できそうだとの見通しを示した。

河井CFOによると、今期のFCF計画の中には「資産売却はほとんど織り込んでいない」という。前期は、東京汐留ビルなど資産売却や保有株の売却を進めた結果、3552億円のFCFを叩き出したが、今期はあくまで、運転資金改善や固定費削減など社内の取り組みで現金を生み出してい方針という。

一方で、今期中に計画しているヘルスケア事業の一部売却もFCF計画に入っていない。河井CFOは、ヘルスケア事業の売却は「今年度中にしっかり方向性を出したい」として引き続き交渉を進めていることを繰り返し説明し、売却が実現すれば一段とキャッシュフローが拡大する可能性を示唆した。

本体サイズは286×342×360mm(幅×奥行き×高さ)。運転音はコード式時が約54~57dB、コードレス時が53dB。集塵容積は0.4L。本体カラーはメタリックシルバー。