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今回は、足首を柔らかくする方法のご紹介です。足首が固いと、その上の膝関節や股関節、腰にまで負担がかかり痛めてしまう原因にもなります。スポーツ、運動選手、ダンスや舞踏、武道などでも足首を柔らかくすることは、コンディションアップ、怪我の予防にもとても大事です。

足首の柔らかさとは関節だけの問題ではありません。特に足首を動かすアキレス腱と、すねの筋肉(脛骨筋、腓骨筋)の柔軟性が特に大事なので、この部分を柔らかくできる効果的なストレッチを、ご紹介したいと思います。

ど~も恵比寿整体院の内山です。今回は足首ということで、私の実体験からお話しできるコトがあります。

実は私も足首の固さに悩まされていました。20歳の時、アメリカで右足首骨折&脱臼…、腓骨が脱臼で脛骨が完全骨折。ショック状態で病院へ、脱臼を戻す時気絶(笑)、気が付いたら手術が終わっていた…。

そんな甘い青春の思い出があるのですが、当時はスノーボードの選手として活動しており、骨折後その後7,8年は足首の動かなさ、痛みに悩まされていました(若干、手術が適当だったと思っている…)。

ヨガのように呼吸を上手く使ってストレッチを行うと、とても効果的に安全に体を柔らかくすることができます。

足首といえど自律神経の緊張が取れるようにケアしていけば必ず柔らかくなります。

ということで、足首を柔らかくできる腹式呼吸を使ったストレッチを簡単なものを2つ、少し本格的なものを1つご紹介しますので、足首を柔らかくしたい方は是非、実践してみてください。

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「俺は、恋に落ちたんだな。」
from「となりの美男」 エンリケ・クム

韓国ドラマ「となりの美男」10話、エンリケ・クムは、自伝のサイン会を終えて、光化門に来て、ビデオカメラを自分で撮りつつ観光客のごとく一人ではしゃいでいました。それはカメラに収めるときの一瞬の空元気で、すぐにビデオの録画をやめてしまったエンリケでした。コ・ドンミが、オ・ジンラクとゴッホ展へ行っているのが気になるし、自分を気にかけてくれないドンミに寂しく思っていたのでした。道を歩いていると、誰かがエンリケを押し、道路に突き飛ばされ仰向けに倒れてしまいました。幸い、車はエンリケが倒れている手前で止まりケガはありませんでした。その様子を見ていた通行人たちは、エンリケが大丈夫なのか気にかかり、エンリケを囲み見下ろしています。そんなとき、エンリケはドンミが心配そうに自分を見ているのを見たのです。その時に、エンリケが心の中でつぶやいた台詞です。とても印象的な10話のラストシーンでした。

ユン・シユンssi演じるエンリケ・クムは、スペインに住んでいる天才的ゲームクリエーターです。ゲーム好きの人からは神扱いで、男女問わず熱狂的ファンも追っかけもいます。
韓国にいる間、いとこの医者であるハン・テジュンの家に居候しました。ふと、視線を感じ、それが何なのか突き止めると、向かいのマンションの女性が家を双眼鏡でのぞいていたのでした。抗議に行ったのが二人の出会いでした。
パク・シネssi演じるコ・ドンミは、必要最低限の外出しかせず、在宅で校正の仕事をしている引きこもりです。質素倹約な生活をして、密かな楽しみはお向かいのマンションのテジュンを眺めることでした。景品でもらった双眼鏡をなんとなく見ていたのが、きっかけでした。それ以来、テジュンのことが気になり覗いていたのです。

社交的で人懐っこいエンリケは、引きこもっているドンミが気になります。そして、執拗にドンミを外の世界へ連れ出そうとします。ドンミの気持ちなどお構いなしです。エンリケが韓国に戻ってきたのは、自分の初恋にケリをつけるためでもありました。幼馴染のソヨンが好きでした。でも、ソヨンはテジュンのことが好きでした。エンリケはソヨンのために、ソヨンをテジュンに託そうとしましたが、テジュンが離島で医師をする夢を叶えることがテジュンとソヨンの別れとなりました。そして、ソヨンはエンリケとスペインに帰ることにしたのです。エンリケは、ドンミのことが気になっていましたが、ドンミの部屋の隣に住むジェウォンに託すことにしたのです。

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かなり今更風味が漂いますが、連休明けに地元から戻ってくる際に利用した高速バスの記録を、3回ほどに分けて書き残しておきます。


(最前列こと1-Aと1-C席は買いに行った
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が入っていたので無理でした・・・)。


構内にはセブン・イレブンが出店していますが、もともとは別系統のコンビニでした。
・・・のだそうでして、何だかなぁ・・・(所詮チェーンのコンビニやん・・・(苦笑))。

バスターミナルの2番乗り場から高速バスは発車しますが、松山からこれだけの地域に直行できるというのも、考えてみれば大したことです(本四架橋さまさまです・・・)。


なお、伊予鉄道は子会社に愛媛日野自動車をもつため、バスの全車が日野製で、中古車を一切導入しないという特徴があります(この点は、極めて「地方事業者」らしくありません・・・)。
と埋まっていて、前後や隣が空席になるように、うまく配席されていたのはポイントの高いところです

ちなみに、松山市駅から大街道の先の勝山町までは、同じく伊予鉄道の路面電車と並走です。

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高さの差です。


15:32に着きましたが、ここでも乗客無し。


山が見えてくると、川内ICはすぐそこです。
の、少し寂しい旅となります(乗っている側としてはガラガラの方がありがたいのですが、バス会社としては痛し痒しでしょう・・・)。
ちなみに、「オレンジライナーえひめ」号は(「松山エクスプレス大阪」号とは異なり)三島川之江ICバス停や德島道上のバス停での客扱いはありませんので、川内ICバス停の段階で乗客数は確定します。
山の中を走っている最中、このバスの10分後に出た神戸行きの「ハーバーライナー」号が華麗にぶち抜いていきました。
ちなみに、「ハーバーライナー」号は松山市駅~三ノ宮バスターミナル間をダイヤ上では“ちょうど4時間”で結びますが、過去に1回だけ乗車したと ブランド:SHIPS GENERAL SUPPLYbrbPOST SPC EZ RIDER OX テーラードジャケット/b
Sweat /b b Sports Blouson ブルゾン 通販 br ブランド:KENZO ケンゾー Kenzo Logo も、かなり余裕のないダイヤだと思われます(大街道を経由せず、途中休憩も吉野川SAでの1回に絞っていますが・・・)。
川之江東JCTからは、德島自動車道に入ります。
吉野川の中流域に設けられた池田湖(池田ダム)の上を華麗に通過。