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サービス利用記第二弾は、なんとトヨタの水素カー「 ブランド:JPRESSbrb高密度TCグログランコート/b
」。アメリカで開催されている「Poptech」というイベントに参加したのですが、そこのスポンサーの1社がトヨタで、参加者向けにミライを披露かつ試乗させてくれるというPRををやっていました。これは乗るしか無いということで乗ってみました。

折しも2015年10月21日はバック・トゥ・ザ・フューチャーの日ということで、トヨタもそれに合わせた USBC+Lightning - USBA 31メモリMac/Win (128GBレッドGEN3LC128GRED
を配信していました。

ミライはまさにこれに出てくるクルマです。

じゃん!

後部、ナンバープレートの左下にMIRAIとあります。見た目は普通の車と特に変わらない。

ボンネットを開けるとこんな感じ。フロントガラスよりの真ん中にある銀色のハコが水素エンジンです。同行した車に詳しいメンバーにによると、構造は通常の車とあまり変わらないが、ガソリン車に比べて熱が出ないので熱処理系の機構がないとのこと。

カーナビの画面がこんな感じ。ちょっと見にくいですが、左側のバーに「APPS」というタブがあって、音楽、電話、地図、など色々なアプリを起動できるようになっています。ここのエリアはサードパーティにも開放する・・・と同行してくれたトヨタの人が言ってました。ちなみにOSなどはトヨタオリジナルだとのこと。ただ明らかにそういう方面に詳しい感じの人ではなかったので違うかも^^;

Sprocket的には気になる部分ではあります。Sprocketからの配信先チャネルの1つにこのパネルが加わる、ということも十分あり得ます。

てことで運転出発!Poptech会場周辺を1周する感じで、およそ5分位の運転です。

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月曜日、朝はなんとも無かったのに帰り、なんかYVの挙動がおかしい

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SOUTIEN COLLAR ブランド:juha br HPFRANCE Revelations/ COAT /b b juha 通販 ると後輪がパンクしていた


よく見ると後輪、スリ減ってツルペタになってるじゃねーか……そりゃパンクもするわ
(タイヤじゃなくて“尻”ばっか見てるからだ!!w→「原チャ」第五話参照)
(なかなか“ワイルド”な通勤だw……しかし原付2台あって良かったよ)
在庫限り SSD 960 PRO MZV6P2T0B/IT SSD/M2 2280/2TB
のが朝家出る時間ギリギリ後なので(勿論、夜帰宅後は閉まってる)

どうしようかと思ったが「朝、店の前に置いといてくれればいい」との事で
………溝も深々と刻まれた、サラッピンの後輪タイヤ!!!!

おニューの足回りで、Jog子さんも心なしか嬉しそうに見える(←目の錯覚)


復活のYV(これから姉宅へ荷物を届けるところ)
……なんか“緑のアホ毛”が生えてるように見えるなwww

豊中の緑地公園まで往復するミッションを遂行し

「東進記録(最も遠くまで行った)」を新たに更新したばかりのDT50

初めての朝夕の通勤に乗り始めると、なんかニュートラルでもやたら車体が重い


ブレーキランプやウィンカーも点かなくなってきた
……これはまた、リアブレーキの作動系のトラブルでランプ常時点灯→バッテリー消耗
(それだけでなくブレーキ自体が常時かかってる状態?)だなと

……なんか、ブレーキペダルのネジが「緩められて」いるとの事
画面中央のネジとナットが、件の“狙われた場所”か
駐輪場に朝から晩まで置いている間に、誰かにイタズラされたのかも?との事

そんな訳で、YVが復活するのと入れ替わりに


ブレーキペダルの調整はすぐ済むけれど、バッテリー再充電にはちょっと時間がかかる


とのことで、今夜はバイク屋さんにお泊り、という事に
ああ、本当に何度も何度も……実に不憫な娘だ、DT姉さん
最近、「記事の為に絵を描いてる」のか、「描いた絵の為に記事上げてる」のかわからなくなってきたw
最大時速約100km+αで大地を駆けるリオンや時速40kmで走っちゃうユリの背中を自転車で必死に追いかけるツーリングも写真旅も好きなヤマヒロです。

とある勘違いしてマウンテンバイクに買い替えましたのでご紹介!というのは前回のお話。

今回は新しく購入したマウンテンバイクに好みと利便性アップのために施した3つの改修ポイントをご紹介!

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を作ったのでちょっと贅沢しちゃったっす!

バーエンドグリップ

以前のシティサイクルに取り付けていてあつかい慣れたエルゴングリップ+バーエンドグリップ装備に改修した。

エルゴングリップだと握り込む通常のグリップに比べて、 広めのグリップに手を乗せるイメージなので手元が疲れにくい とのこと。

Amazonのタイムセール対象商品ですごく安く手に入れることができました!

取り付け

変速(ギア)の付いていない自転車向けな設計だったらしくそのままでは長過ぎてスッポ抜けちゃうので取り付けに百円ショップ工具で一手間。

まずはカッターで元のグリップを切り開いて外します。

意外と簡単に刃が通ってくれました!

取り外すグリップはまるでバナナの皮のよう(笑)

「グレーの模様の部分までかな?」と割と目分量で・・・

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