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今回は、足首を柔らかくする方法のご紹介です。足首が固いと、その上の膝関節や股関節、腰にまで負担がかかり痛めてしまう原因にもなります。スポーツ、運動選手、ダンスや舞踏、武道などでも足首を柔らかくすることは、コンディションアップ、怪我の予防にもとても大事です。

足首の柔らかさとは関節だけの問題ではありません。特に足首を動かすアキレス腱と、すねの筋肉(脛骨筋、腓骨筋)の柔軟性が特に大事なので、この部分を柔らかくできる効果的なストレッチを、ご紹介したいと思います。

ど~も恵比寿整体院の内山です。今回は足首ということで、私の実体験からお話しできるコトがあります。

実は私も足首の固さに悩まされていました。20歳の時、アメリカで右足首骨折&脱臼…、腓骨が脱臼で脛骨が完全骨折。ショック状態で病院へ、脱臼を戻す時気絶(笑)、気が付いたら手術が終わっていた…。

そんな甘い青春の思い出があるのですが、当時はスノーボードの選手として活動しており、骨折後その後7,8年は足首の動かなさ、痛みに悩まされていました(若干、手術が適当だったと思っている…)。

ヨガのように呼吸を上手く使ってストレッチを行うと、とても効果的に安全に体を柔らかくすることができます。

足首といえど自律神経の緊張が取れるようにケアしていけば必ず柔らかくなります。

ということで、足首を柔らかくできる腹式呼吸を使ったストレッチを簡単なものを2つ、少し本格的なものを1つご紹介しますので、足首を柔らかくしたい方は是非、実践してみてください。

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光沢塗装、クリアがけ+研ぎ出しの後仕上げとして黒色部にハセガワのつや消し黒フィニッシュを使用しましたがデカール+クリアの上から貼るには注意が必要です。糊が強いため、張り直しや貼付後のトリミングはデカールを一緒に持って行く可能性がありますし、伸ばして貼った場合後で縮んでカットしたパネルラインなどで下地が見えたりと、まだ慣れていないのでトライ&エラーの作品となりました。世の中うまい話はそうありませんでした(笑)。
「ハセガワ1/72 F-104”RD-104 レッドバロン”」

昨年のSHS会場でキットを購入、年末にかけて作成した作品です。
アメリカのエアレーサーにして航空冒険家のダリル・グリーネマイヤー氏がロッキード社のテストパイロット経験を生かして、スクラップや放出部品から寄せ集めた部品で組み立てた世界でただ一機のカスタム(ハンド?)メイドのF-104をモデライズ。低高度における世界速度記録を樹立し、その後到達高度に挑むはずだった機体です。ハセガワがデカール替えで発売したものですが、NASAつながりの部分(RCS、反動姿勢制御システム)はパーツの追加がなく、速度記録挑戦時に近いキット状態です。厳密にはマーキングの細部が省略されていたり、一部書体などのデザインが異なるのですが、派手な機体を早く完成させることを主眼において、機首ピトー管をファインモールドの別売りパーツに差し替えた以外はほぼ素組みで制作しています。塗装よりもむしろ、インテーク周りなど複雑な形状の場所にデカール貼るのが大変でした。(fgにも写真をアップしております)

 このほか個別の作品については次回以降少しずつアップして行きます。ただピンボケ、撮り忘れなどすべては網羅しておりませんがほかのB!Mメンバーのブログやtwitterなどで保管していただければと思います。

 今回は体調が悪い中での強行参加、目玉作品を落とすなど何かとご迷惑をおかけいたしましたが、楽しい時を過ごさせていただいた参加者の皆様、ブース準備など前日から静岡入りしてセッティングしていただいた代表Kazuさんいか運営委員会の皆様、どうもありがとうございました。
そしてすべての参加者、ご出展の企業の皆様、スタッフの方々、お疲れ様でした!
来年もまたお会いして、すばらしいイベントにできるよう私もがんばっていきます。

最近の記事


いろんなことを教えてくれたブータンを後にした私たちは、カトマンズに向かいました。

リアルタイムではネパール、アフリカ大陸を経てヨーロッパに入り、フィンランドにいます。
現在フィンランドではちょうどクリスマスマーケットなどで盛り上がっているので、ヒマラヤの記事をUPし終えたら、アフリカを飛ばしてヨーロッパの記事から書いていきたいです。

話は1ヶ月前に戻って秋の終わりのネパールです。
カトマンズ空港から国内線に乗り換えて、ポカラに向かいます。

国内線の空港です。ブータンにはなかったアジア特有のごちゃごちゃ感が懐かしいです。

窓が割れていて鳥が出入りする自由な雰囲気の空港です。
カトマンズからポカラへの移動は、7時間かけてバスで移動するか30分かけて国内線のフライトを利用するか・・
国内線は複数社で扱っていますが、遅延が多かったり、時に事故も起こります・・
もちろんしょっちゅう落ちるわけではないのですが、昨年も墜落事故を起こしているBuddha Air。
ちなみに、ツアー会社を通して事前予約していたチケットですが、航空会社のホームページで確認しても、時間や便名の記載はありません。
カウンターに行くと、先発のフライトから順に遅れているからと、早い便に変えてくれました。
よくあることみたいです。うーん、すごい世界です。
世界一周するなら行きたい場所リストに、ヒマラヤを挙げていました。

数年前から夫の趣味に付き合って始めたトレッキング。


そんなにトレッキングが好きかと言われると、自分でもよくわからないんですが、ヒマラヤには漠然とした憧れがあったのは事実です。


なんとか無事にポカラの空港に着きました。


ポカラの宿、Trekker's Inn。今夜はここに一泊して翌日からアンナプルナのベースキャンプに1週間のトレッキング開始です。
宿のオーナーが昔山岳ガイドをしていたらしく、いろいろ事前準備のアドバイスをしてくれました。
トレッキング用品をレンタル販売す ブランド:KLETTERWERKSbrbKLETTERWERKS/クレッターワークスMARKET /b
にあります。
私たちもその辺のお店でダウンの寝袋とスティックをレンタルしました。
ちなみに、ネパールではトレッキング用品で手に入らない物はありません。
だたし全部有名ブランドの名を冠した偽物ですが。

首都のカトマンズですら、唯一NORTH FACEの正規店が1店舗あるのみです。
需要はあるだろうと思うのに、なんで正規の販売ルートが築けないのか・・
エベレストビールで気分を盛り上げておきましょう。